Appareils pilotés par le général Jean Bourguignat de 1937 à 1949

26 Appareils pilotés de 1939 à 1949

Morane MS 315

Le Morane-Saulnier MS.315 est un avion biplace d'entraînement à aile parasol construit à partir de 1932 à 346 exemplaires par l'avionneur français Morane-Saulnier pour l'armée de l'air française.

Vitesse maximale : 170 km/h

Longueur : 7,6 m

Envergure : 12 m

Moteur en étoile Salmson 9Nc de 135 ch (101 kW)

Morane MS 320

Le Morane-Saulnier MS.230 est un avion biplace d’entraînement et de perfectionnement français de l'entre-deux guerres

Vitesse maximale : 260 km/h

Longueur : 6.7 m

Envergure : 11 m

Moteur Salmson 9ABb

Type 9 cylindres en étoile refroidi par air Puissance unitaire 230 ch

Hanriot 182

Le Hanriot 1872 est un avion biplace d'entraînement primaire et intermédiaire, avion d'observation, de liaisons, et de transport d'état-major

Vitesse maximale : 190 km/h

Longueur : 7.22 m

Envergure : 12 m

Moteur Salmson 9ABb

Type 9 cylindres en étoile refroidi par air Puissance unitaire 230 ch

Nardi FN305

Le Nardi F.N. 305 était un avion d'entraînement et de liaison développé à Milan par la société des frères Nardi (Euste, Elio et Luigi) « Fratelli Nardi » (Frères Nardi)

Vitesse maximale : 340 km/h

Longueur : 6.98m

Envergure : 8.47 m

Moteur radial Fiat A.70S de 200 CV

Potez 63

Le Potez 630 est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. Le Potez 630 et les modèles dérivés était une famille d'appareils bimoteurs développés pour l'Armée de l'air à la fin des années 1930

Vitesse maximale : 425 km/h

Longueur : 11m

Envergure : 16 m

2 moteur Gnome-Rhône 14 Mars en étoile

North American P2

Vitesse maximale : 425 km/h

Longueur : 8.50 m

Envergure : 12.80 m

Moteur Pratt & Whitney R 975 Whirlwind 9 cylindres en étoiles

Cessna crane

Petit monoplan bimoteur léger de transport à cinq places construit aux États-Unis par Cessna Aircraft Company, Inc. de 1939 au début des années 1940.

Vitesse maximale : 298 km/h

Longueur : 10 m

Envergure : 12.80 m

Moteurs en étoile Jacobs étaient appelés « Shakey Jakes ».

Douglas A24

Biplace monoplan de bombardement en piqué .

Vitesse maximale : 298 km/h

Longueur : 9.96 m

Envergure : 12.65 m

Moteur Wright R-1820-66 Cyclone 9 cylindres en étoile

Stampe SV 4

Avion d'entraînement Biplaces

Vitesse maximale : 230 km/h

Longueur : 6.90 m

Envergure : 8.40 m

Moteur 4 cylindres en ligne inversés refroidi par air 140 ch

Curtis P36

Avion de chasse

Vitesse maximale : 520 km/h

Longueur : 8.79 m

Envergure : 11.38 m

Moteur Pratt & Whitney R-1830-SC-G Twin Wasp 14 cylindres en étoile refroidis par air sur 2 niveaux Puissance unitaire 950 ch (699 kW)

Hurricane I, IX, XVI

Premier chasseur monoplan de la Royal Air Force

Vitesse maximale : 511 km/h

Longueur : 9.58 m

Envergure : 12.19 m

Moteur Rolls-Royce Merlin Moteur en ligne 12 cylindres

Master II & III

Avion d'entraînement intermédiaire, avion de liaisons, prototype de chasseur léger.

Vitesse maximale : 390 km/h

Longueur : 8.99m

Envergure : 11.89 m

1 moteur en étoile Bristol Mercury Mk-XX

Spitfire V, IX & XVI

Avion chasseurs monoplaces

Vitesse maximale : 584 km/h

Longueur :9.12m

Envergure : 11.00 m

Moteur Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon

Fiesler Storet MS 500

Avion de liaison et reconnaissance

Vitesse maximale : 175 km/h

Longueur :9.87m

Envergure : 14.25 m

Moteur Salmson Argus AS-10 C3 >> AS 10 R 8 cylindres à 90° en V inversé

Nord 1000

Avion de liaison et reconnaissance

Vitesse maximale : 300 km/h

Longueur :8.44m

Envergure : 10.62 m

Moteur 1 Argus As-10C3 développant 240 ch

P-39 Airacobra

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 539 km/h

Longueur 9.19m

Envergure : 10.36 m

Moteur Allison V-1710-85

P-43

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 573 km/h

Longueur 8.70 m

Envergure : 11.00 m

Moteur Pratt & Whitney R-1830-49 Moteur en étoile à 14 cylindres refroidi par air 1200cv

P-47

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 689 km/h

Longueur 11.03 m

Envergure : 12.40 m

Moteur Pratt & Whitney R-2800-59 Moteur en double étoile

Yack 3

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 655 km/h

Longueur 8.50 m

Envergure : 9.19 m

Moteur Klimov M-105PF3 2 , 12 cylindres en V à refroidissement liquide

Goeland C445-C449

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 300 km/h

Longueur 13.67 m

Envergure : 17.60 m

Moteur 2 Renault 6Q 20/21 de 240 ch tournant en sens inverse

Siebel NC 701

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 350 km/h

Longueur 10.01 m

Envergure : 21.30 m

Moteur Renault AS 411 TA.1 >> 12 S.00 12 cylindres en V inversé à 60°

Junkers Ju 88

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 450 km/h

Longueur 14.36 m

Envergure : 18.38 m

Moteur moteurs Junkers Jumo 211B

B 26 marauder

Avion de Chasse

Vitesse maximale : 454 km/h

Longueur 17.75 m

Envergure : 19.81 m

Moteur moteurs Pratt & Whitney R-2800-41 Double Wasp en étoile

MosquitoXVI, XXX, VI, XXXVI

Avion bombardier, chasseur-bombardier

Vitesse maximale : 612 km/h

Longueur 13.57 m

Envergure : 16.52 m

Moteur Rolls-Royce Merlin XXXIII Moteur à pistons

Heinkel He 162

L'avion piloté par le Général Jean Bourguignat se trouve au musé de l'air au Bourget

Avion de chasse et Avion d'interception

Vitesse maximale : 840 km/h

Longueur 7.20 m

Envergure : 9.50 m

Moteur BMW 003E-1 ou E-2

Nord 1101

Avion de Liaison et entrainement

Vitesse maximale : 304 km/h

Longueur 8.53 m

Envergure : 11.48 m

Moteur Renault 6Q-10 ou 6Q-11 6 cylindres en ligne inversés

Broussard Max-Holste MH-1521

Le Broussard est le dernier avion piloté par le Général Jean Bourguignat il utilisait cet avion pour allér d'Evreux à Paris pricipalement

Le Max-Holste MH-1521 Broussard conçu par Max Holste, était un avion de liaison et d'observation, extrapolé du MH-152, monoplan à aile haute haubanée entièrement métallique, qui connut un vif succès tant auprès des civils que des militaires. Wikipédia

Vitesse maximale : 270 km/h

Longueur 8.65 m

Envergure : 14.00 m

Moteur en étoile Pratt & Whitney R.985.AN.1 Wasp Junior

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